Tesla startet kostenpflichtiges Abo-Modell für alle Kunden

Tesla startet kostenpflichtiges Abo-Modell für alle Kunden

 

Tesla bietet seinen Kunden in den USA bereits die Möglichkeit, das „Full Self-Driving“-Upgrade für ihre Fahrzeuge gegen eine monatliche Zahlung zu erhalten. Dies ist eine Alternative zur vollständigen Bezahlung des Systems oder zur Abfederung der Kosten durch eine Leasinggebühr.

Vor einigen Monaten hat Tesla ein vollständig autonomes Fahrsystem für seine Autos angekündigt. In Erwartung der erforderlichen Software würden die Fahrzeuge das Werk mit allen erforderlichen Komponenten (der Hardware) für die künftige Nutzung verlassen, und zwar serienmäßig ab April 2019, zuvor als Option.

Damals wurde dieses Upgrade zu einem niedrigeren Preis als heute angeboten, nämlich 8.000 Dollar, um frühe Kunden zu überzeugen. Was Sie bezahlen, ist im Wesentlichen die Software, die das Funktionieren der Komponenten ermöglicht: Sensoren, die Informationen von außen erfassen, und die Verarbeitung dieser Informationen.

Nun, als Alternative zu den 10.000 Dollar, die die „Erfindung“ kostet, ist der „Full Self-Driving“-Service bereits für diejenigen verfügbar, die ihn für eine Weile ausprobieren oder auf unbestimmte Zeit nutzen wollen, für 199 Dollar pro Monat, wenn sie mit dem Basis-Autopiloten beginnen, 99 Dollar für den erweiterten. Diese Möglichkeit wird zu einem späteren Zeitpunkt auf andere Märkte ausgeweitet.

Das System wird mit einem wichtigen Kleingedruckten geboren, das „F“ in „Full“ fehlt, es ist kein völlig autonomes System, das das Auto von Punkt A nach Punkt B bewegt, ohne dass ein Mensch eingreift (SAE Level 5). Es handelt sich nach wie vor um ein SAE-Level-2-System.

Das FSD-System als „Autopilot 3.0“

Für diejenigen, die mit der Technologie nicht vertraut sind, bedeutet SAE Level 2 Fahrerassistenzsysteme, oder mit anderen Worten, Hände am Steuer, Augen auf der Straße, aber in einer fortgeschritteneren Form; es löst komplexe Kreuzungen, Verkehrsampeln…. Dadurch wird der Ärger mit der NHTSA vermieden, die dies genau überwacht.

Der FSD-Dienst im Abonnement ist einer von vielen, die noch folgen werden. Mit anderen Worten: Wenn ein Kunde eine bestimmte Verbesserung an seinem Auto auf nicht dauerhafter Basis wünscht, wird er eine Gebühr zahlen. Sobald das Abonnement endet, werden diese Upgrades elektronisch und schmerzlos entfernt.

Kann jeder Kunde den FSD abonnieren? Nein, nur diejenigen, die ein Auto mit Full Self-Driving Computer Version 3.0 oder höher haben. Wer es nicht hat, kann für bescheidene 1.500 Dollar aufrüsten. Bislang konnten einige Kunden das FSD bereits testen.

Seit September gibt es eine geschlossene Betaversion zum Testen, die sich jetzt in der Version v9 befindet. Das bedeutet, dass die Software getestet wurde – und wir wissen, dass sie unvollständig ist – bevor sie für die breite Öffentlichkeit freigegeben wurde. Es gab Ausschlüsse von der Beta wegen fahrlässiger Nutzung.

Laut Zachary Kirkhorn, dem Finanzvorstand von Tesla, wird dieses Abonnementmodell kurzfristig zu einem Rückgang der Einnahmen führen, später aber zu einer wiederkehrenden Einnahmequelle werden. Software wird in diesem Jahrhundert eine weitere Einnahmequelle für die Hersteller sein.

Die „subtilen Unterschiede“, die SAE Level 2 unterscheiden

Die Berechnung ist einfach: Um die Anschaffung des FSD-Systems zu amortisieren, müssen Sie es mehr als 50 Monate lang nutzen, d. h. vier Jahre und zwei Monate, ausgehend von der Basisversion des Autopiloten. Nach dieser Zeit lohnt es sich eher, den vollen Betrag zu bezahlen, als das Abonnement fortzusetzen. Aber man muss die Sache aus einer anderen Perspektive betrachten.

Nehmen wir an, ein und dasselbe Auto geht im Laufe seines Lebens durch mehrere Hände, z. B. durch drei oder vier Besitzer. Für den Einzelnen lohnt es sich nicht, den FSD in bar zu haben, um das Auto für ein paar Jahre zu besitzen, also wird sich wahrscheinlich ein Kunde anmelden, der nächste, der nächste, der nächste… und Tesla steckt weit über 10.000 Dollar ein.

Wer das nicht will, hört auf, das Abonnement zu bezahlen, und die FSD ist nicht mehr funktionsfähig. Einfach. Diejenigen Kunden, die ihr Abonnement für das FSD-System formalisieren und über die entsprechenden Komponenten verfügen, müssen nicht in die Werkstatt, sondern werden per Internet-Update (OTA) aktiviert und können bereits in den Genuss kommen.

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